Schwerin, Deutschland

Delivery: 2001-2003

Die Nahverkehr Schwerin GmbH betreibt ein ca. 22 Kilometer langes Streckennetz.
Die Straßenbahn bildet mit mehr als 100.000 Fahrgästen pro Tag das Rückgrat des Nahverkehrs der Landeshauptstadt Mecklenburg-Vorpommerns. Bis zum Jahr 2003 werden die zur Zeit eingesetzten Tatra-Fahrzeuge durch 28 Niederflur-Straßenbahnen des Typs SN 2001 ersetzt.

Das Konzept der elektrischen Fahrzeugausrüstung garantiert einen hohen Komfort für die Fahrgäste und einen zuverlässigen und wartungsarmen Betrieb für den Betreiber.

Die Schlüsselkomponente für dieses Konzept bilden zwei Dachgerätegehäuse. Jedes der beiden Dachgerätegehäuse umfasst zwei vollständig redundante Traktionsumrichter, einen statischen Bordnetzumformer sowie Steuerungsfunktionen des Fahrzeuges. Die Dachgerätegehäuse werden komplett verkabelt und vorgeprüft, bevor sie auf das Fahrzeug montiert werden.

Jeder der vier vollselektiven Antriebsstränge besteht funktionell aus einem IGBT-Traktionsumrichter (mit eigener Antriebssteuerung, eigenem Bremswiderstand und einer Motor-Getriebe-Einheit. Dieses Konzept, bei dem größten Wert auf optimale Redundanz der Systeme gelegt wurde, gewährleistet eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit.

Das Fahrzeug wird über den von Kiepe entwickelten seriellen Datenbus, basierend auf dem CANopen Protokoll, gesteuert. Subsysteme, wie z.B. Tür-, Brems- und Heizungssteuerung, können durch die internationale Standardisierung des CANopen Protokolls einfach in die Fahrzeugsteuerung integriert werden.

Sämtliche Fahrzeugkomponenten sind mit dem WINDOWS-basierten Kiepe-Diagnosesystem mit ausführlicher Betriebs- und Ereignisdatenerfassung diagnostizierbar. Die im Fahrzeug erfassten Betriebs- und Ereignisdaten werden per Funk zum Betriebshofserver übertragen und können dort für die Wartung weiterverarbeitet werden.

Das Fahrzeug wird von drei Dachheizungsgeräten über ein Luftkanalsystem beheizt und belüftet, so dass auf Untersitzheizkörper verzichtet werden kann. Der Fahrerstand ist klimatisiert.

Zusätzlich zu den BiLED-Außenanzeigen und Haltestelleninnenanzeigen informieren TFT-Flachbildschirme den Fahrgast komfortabel über die aktuellen Linieninformationen und sind für den Verkehrsbetrieb als Informations- und Werbemedium der Zukunft frei nutzbar. 
Eine Videoüberwachungsanlage sorgt für die Sicherheit der Fahrgäste.

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