Köln: Niederflur-Stadtbahnwagen K4500
Delivery: 2004-2010
Die Kölner Verkehrsbetriebe AG (KVB) betreiben mit über 190 Kilometer Streckenlänge das zweitgrößte Straßen- und Stadtbahnnetz Deutschlands. Im Dezember 2002 rief die KVB eine Option über 69 Fahrzeuge in Niederflur-Ausführung vom Typ K4500 ab.
Die Auslieferung der neuen Zweirichtungs-Niederflur-Stadtbahnwagen beginnt mit der Lieferung einer Vorserie von vier Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2005. Der Fahrzeugbestand der KVB mit einer elektrischen Ausrüstung von Vossloh Kiepe erhöhte sich durch die Lieferung der 69 Stadtbahnen vom Typ K4500 von 183 Fahrzeugen (K5000, 59 Stck. - K4000, 124 Stck.) auf 252 Fahrzeuge.
Nach einer Unterbrechung von einem halben Jahr erfolgt die kontinuierliche Lieferung der Serie ab Ende 2005 bis Ende 2007.
Das Fahrzeugkonzept des K4500 baut auf dem Stadtbahnwagen K5000 auf, unter besonderer Berücksichtigung und Nutzung einer großen Anzahl von bereits bei der KVB eingesetzten Teilen, Modulen und Systemen. Dabei wird das Konzept wie eine Symbiose von K4000 und K5000 moderne und bewährte Technik vereinen.
Als Systemlieferant ist Vossloh Kiepe verantwortlich für die Projektierung, Lieferung und Inbetriebsetzung der elektrischen Ausrüstung der Niederflur-Fahrzeuge.
Vossloh Kiepe liefert den kompletten Antriebsstrang, die Bordnetzumrichter, die Klima- und Temperierungsanlage, das integrierte Fahrzeugdatenmanagement mittels Funk-LAN-Übertragung, das Fahrgast-Informationssystem sowie die Zugsicherungstechnik.
Jedes Fahrzeug ist mit zwei direkt an der Netzspannung betriebenen IGBT-Traktionsumrichtern ausgestattet. Diese speisen je zwei wartungsarme, voll abgefederte Drehstrom-Asynchronmotoren.
Zur redundanten Versorgung des Bordnetzes sind zwei IGBT-Bordnetzumrichter vorhanden. Die Klima- und Temperierungsanlagen werden von zwei separaten IGBT-Hilfsbetriebeumrichtern versorgt.
Jeweils ein Traktionsumrichter, ein Bordnetzumrichter und ein Hilfsbetriebeumrichter sind in einem Dachgerätegehäuse gut zugänglich auf dem Dach installiert.
Die meisten Steuerungsfunktionen werden über ein standardisiertes Datenbussystem auf CANopen-Basis abgewickelt. Alle sicherheitsrelevanten Funktionen werden zusätzlich mittels separater Steuerleitungen überwacht, die gleichzeitig die Rückfallebene bei Busausfällen bilden. Über den Zugbus können beliebig gemischte Zugverbände zwischen K4000- und K4500-Stadtbahnwagen von bis zu vier Fahrzeugen gesteuert werden.
Ab Ende 2010 werden durch die Lieferung von 15 weiteren Stadtbahnwagen vom Typ K5000 insgesamt 267 Stadtbahnen mit einer elektrischen Ausrüstung von Vossloh Kiepe auf dem Netz der KVB unterwegs sein.
Download:
Köln_K4500_483_D_neu.pdf
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