Sicherheitsgeräte
Unsere Notbremsschalter werden in robuster Ausführung aus Aluminiumguss hergestellt. Durch die Art der Betätigung - Ziehen an einem Griff - ist eine eindeutige Unterscheidung von anderen Notfalleinrichtungen gegeben.
Vossloh Kiepe stellt hierfür eine eigene Gerätegruppe zur Verfügung, die sich seit Jahrzehnten im täglichen Einsatz in unterschiedlichen Anwendungen bewährt.
|
|
Sicherheit ist ein elementares Ziel beim Betrieb von Schienenfahrzeugen. In der heutigen Zeit ist auch jedes Unternehmen bestrebt, die Wirtschaftsergebnisse durch Steigerung der Produktivität zu verbessern.
|
|
|
Passagier-Sicherheits-System Kiepe Das Kiepe-Passagier-Sicherheits-System vereinigt verschiedene Notfalleinrichtungen (z. B. Notbremsschalter, Türnotentriegelung, Notsprechstelle) in einem Gerät und damit an einem Ort. Die erreichte Zentralisierung erleichtert dem Fahrgast die Information über Vorhandensein und Funktion der Sicherheitsgeräte.
|
|
|
Notbremsschalter Kiepe NBS 400 Der Notbremsschalter der Typenreihe Kiepe NBS 400 ist der moderne Nachfolger der alten Typenreihe NBS 200.
|
|
|
Notbremsschalter Kiepe NBS 400 mit Nothammer Der Notbremsschalter der Typenreihe Kiepe NBS 400 ist der moderne Nachfolger der alten Typenreihe NBS 200.
|
|
|
Notbremsschalter Kiepe NBS 500 Notbremsschalter dienen den Fahrgästen zur Auslösung einer Notbremsung. Bei dem Typ NBS 500 wird das Bremssystem elektrisch angesteuert. Durch die Art der Betätigung - Ziehen an einem Griff - ist eine eindeutige Unterscheidung von anderen Notfallbetätigungen gegeben. Zur Vermeidung unerlaubter Eingriffe können optional Spezialschrauben zur Befestigung eingesetzt werden.
|
|
|
Notbremsschalter Kiepe NBS 550 Durch das Betätigen des Notbremsschalters der Typenreihe Kiepe NBS 550 können die Fahrgäste eine Notbremsung auslösen. Durch Ziehen des Handgriffes erfolgt nach Überwindung eines Druckpunktes die fahrgastseitig nicht mehr manipulierbare Auslösung der Notbremsung.
|
|
|
Notbremsschalter Kiepe NBS 900 Notbremsschalter der Typenreihe Kiepe NBS 900 sind auf einer offenen Grundplatte aufgebaut und zum Einbau hinter einer Fahrzeugwand vorgesehen. Nur der Handgriff ist im Fahrgastraum sichtbar. Eine Verplombung ist möglich.
|
|
|
Totmann-Fuß-Schalter Kiepe TFS 001/Einbauvariante Die Dienstbereitschaft der Fahrer von Schienenfahrzeugen wird üblicherweise durch eine Totmannschaltung überwacht. Mittels eines Totmann-Fuß-Schalters betätigt der Fahrer die Totmannschaltung. Der Totmann-Fuß-Schalter TFS 001 ist für den versenkten Einbau in den Fußboden oder höhenverstellbare Podeste konstruiert.
|
|
|
Totmann-Fuß-Schalter Kiepe TFS 002/Aufbauvariante Die Dienstbereitschaft der Fahrer von Schienenfahrzeugen wird üblicherweise durch eine Totmannschaltung überwacht. Mittels eines Totmann-Fuß-Schalters betätigt der Fahrer die Totmannschaltung. Der Totmann-Fuß-Schalter TFS 002 ist für den Aufbau auf dem Fußboden konstruiert.
|
Sicherheitsgeräte_ für Schienenfahrzeuge_573_D.pdf
